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快科技5月27日?qǐng)?bào)導(dǎo)，當(dāng)成汽車上最要緊的零部件之一，輪胎的重要性不言自喻，倘使質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，跑著跑著突然爆了，而且恰巧是在高速路上，那么后果不堪設(shè)想。

大陸是汽車大國，對(duì)輪胎的需求也每年都在增長，與此同時(shí)，每年也會(huì)產(chǎn)生海量的廢舊輪胎，廢舊輪胎的關(guān)鍵成分是橡膠，可用于回收，而輪胎研發(fā)是國際公認(rèn)的輪胎減量化、再利用和資源化首選方式。

按照《輪胎翻新工藝》國家標(biāo)準(zhǔn)，在輪胎更始前的選胎環(huán)節(jié)，需要一類別設(shè)備，對(duì)要革新的輪胎進(jìn)行檢測、評(píng)估，但一些小作坊根本不會(huì)管這些，做出的產(chǎn)品質(zhì)量自然也不可得到保障，央視近日就揭底了一樁相關(guān)案例（完整新聞戳鏈接跳轉(zhuǎn)觀看）。

這家小作坊位于河南駐馬店，車間內(nèi)的地面臟亂不堪，到處都是橡膠粉塵和邊角料，而老板介紹，這些舊輪胎都是用來研發(fā)”的，對(duì)于國家標(biāo)準(zhǔn)中的測評(píng)和評(píng)估要求，作坊老板回應(yīng)稱：不可用的輪胎，回來一看就不要的，就是憑行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

老板還表示，小作坊做輪胎立異，硫化罐、打磨機(jī)和用來壓實(shí)胎面膠的壓面機(jī)是必備的，算下來十五萬元左右，三五個(gè)人，就辦起了輪胎改進(jìn)作坊，加工成本比正規(guī)的輪胎研發(fā)工廠要低很多。

新聞還指出，小作坊在輪胎創(chuàng)意工序中，有兩種常用手法，一種是全包的研發(fā)辦法，被叫做活絡(luò)?！保硪环N常用的法子叫做雙胞胎”式創(chuàng)意，二者都存在安全隱患。

而且根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，新意輪胎怎么有 翻新”字樣，還需講明革新次數(shù)、創(chuàng)意批號(hào)，但小作坊的立異”輪胎上并沒有這些標(biāo)志，一旦這些過期的改進(jìn)輪胎流入超市，那么對(duì)無疑會(huì)加劇行駛安全風(fēng)險(xiǎn)。

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